成都高铁乘务学校的高铁乘务专业怎么样 为什么选择高铁乘务这个专业

成都高铁乘务学校的高铁乘务专业怎么样

　　高铁乘务专业是培养高铁乘务员的专业。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。如果说你对这个专业感兴趣，想对这个专业做了解的话，可以来看看下面老师对成都高铁乘务学校的高铁乘务专业怎么样?下面一起来看看老师对这个专业的介绍!

　　高铁乘务专业介绍：

　　培养目标：

　　培养与我国轨道运输发展相适应的,为现代化城市提供配套的地铁运营高级综合人才,该专业主要掌握地铁企业战路管理.人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识,注重人员素质和能力开发,包括公关能力、组织能力、涉外经营能力,为国内大城市高铁及动车培养综合型运营管理人才。

　　课程设置：

　　管理学原理，旅客心理学，旅游最区管理.旅游企业管理实务，旅游资源规划与开发、中外民俗。城轨交通概论。堿轨交通行车组织。堿轨交通安全管理、城轨交通控制.语言艺术训练.英语听说训练，小语种口语训练.哑语基本知识等。

　　就业方向：

　　培养城铁、高铁运输、行运组织、客运组织、调度指挥、票务管理。安检等方面的综合技能型人才。学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长，列车值班员、客运值班员,等岗位,面向城市轨道交通的运营管理。值班站长等岗位。也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航运营管理工作或高量级酒店运营管理工作。

　　成都高铁乘务学校简介：

　　成都高铁乘务学校位于四川省省会-成都市，是经四川省人民政府批准学院。学院办学类型为全日制预备技师、高级技工教育、中级技工教育和短期职业技能培训，学院全面贯彻党的教育方针，实行学制教育与职业培训并举，学校教育与企业培养相结合的办学模式，重点培养适应四川省和成都市经济社会发展需要的中、高级技工和预备技师。

　　学院图书馆建筑面积12600平方米，拥有藏书140余万册。学院拥有配套完善的生活设施，学生公寓占地125732.31平方米，学生食堂21088.1平方米，生活福利及附属用房6223.82平方米。学院有一支与办学规模，专业设置和培养层次相适应的专兼职教师队伍，其中专职教师301人，兼职教师144人。学员高度重视校企合作与产业融合，现已与500余家单位建立了校企合作关系，共建校内实习实训基地，开展技术与文化交流，人员培训，双师型教师队伍建设，学生就业安置等工作。

　　成都高铁乘务学校的高铁乘务专业怎么样?以上是老师对这个专业的介绍，大家了解过后对这个专业有了了解。这个专业为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。若你还想了解更多专业详情，可直接咨询右侧在线咨询处!

为什么选择高铁乘务这个专业

为什么选择高铁乘务这个专业，对高铁乘务专业的认识是什么？高铁乘务是一个大家比较看好的专业，也是大家眼中的铁饭碗，是一份比较稳定的工作，工作体面、薪水也不错，那这个专业究竟是怎样的呢？

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为什么选择高铁乘务

工作环境好：高铁乘务员是在高铁列车上为旅客进行服务的工作人员，全程为空调无烟环境，安全舒适，工作轻松，不禁让人觉得“高大上”。中职招生信息网

工资待遇好：高铁乘务员为高薪职业之一，工资平均在2000—6000元/月，另享受国家法定福利待遇和节假日休假。

社会关注高：作为服务行业，高铁乘务员一直备受社会、媒体关注，关于高铁乘务员的积极报道屡见报端，充分展现了社会对它的关注与尊重。

百姓认可度高：衣食住行是老百姓生活的必需。随着国家综合实力的提升，百姓生活水平的提高，有相当一部分人会选择通过高铁来满足“行”。由于享受到了高铁的安全与舒适，感受到了高铁乘员的热情与友好，老百姓对高铁乘务员有着较高的认可度。

对高铁乘务专业的认识

高铁乘务专业培养的一系列综合性很强的人才，最终的目的就是为交通系统服务和贡献，这种综合素质和能力要求较强的事业，要求学生必须具备扎实的组织能力、涉外经营能力、公关能力等，因为这些知识和能力与人力资源管理、地铁企业战略管理等企业有着很大的关系。

作为一个大学生，基本的理论知识一定要掌握好，需要学习的东西很多，比如高铁乘务专业主要学习的课程有旅游英语、客运安检、形体训练、旅客运输等等，基本的安全知识都必须过关；在成都高铁学校学习这个专业的话，在校期间，你可以拥有广泛的实习空间和范围，出来工作后，一个月的薪水最低也是5000左右，能力突出的话，月入过万绝对不是问题，这就是高铁学校毕业生该有的待遇。

高铁乘务专业就业前景分析

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。